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在液壓升降平臺外的升降架三樓進行涂裝作業(yè)（底部已設置安全網，側面已設置安全綠網，并設置安全圍欄）。風力發(fā)電機塔筒防腐局部銹蝕部位表面處理，采用噴射的方法完全去除銹蝕部位被氧化的銹蝕層和舊涂層露出金屬母材達到二點五級，被處理部位邊緣采用動力砂輪打磨形成有梯度的過渡層以便進行油漆施工后有一個平滑光順的表面。塔筒維護噴射處理后應按原始配套方案手刷底漆達到規(guī)定的漆膜厚度，中涂漆施工可采用刷涂或噴涂達到原始配套的施工漆膜厚度。塔筒噴字清潔方法采用八十到一百目的砂布進行被涂表面磨砂，去除舊涂層外表的粉化層、灰垢、污物，存在油垢的部位采用化學清洗的方法去除油污，使得被涂表面徹底清潔后整體進行面漆的噴涂。 施工人員佩戴安全帽，安全帶進行施工。 拆除標高由126米至127.5米的模板，并確保混凝土表面沒有水滴后，再用砂紙打磨浮漿區(qū)，以消除混凝土表面的麻點等局部質量缺陷，直至混凝土表面光滑。 處理基層后，開始刷燈塔涂料。在上部·下部的輔助水平裂縫模板行，第模板是左和右豎槽行會話，在相同塊中的四個點涂刷管壁。使用沿從上向下的管狀壁滾刷每個作業(yè)，反復涂刷，涂刷接頭彼此相鄰的重疊，不小于5cm的重疊。 涂刷完后采用機械測厚儀進行分析檢查，確保不同厚度≥0.12mm，對不合規(guī)范要求的地方，進行補刷。檢查完后方可進行研究混凝土筒壁的正常組織施工。 該應用程序是干燥前涂料完整，保護塑料布封端的（塑料薄膜可以不被帶入與油漆，粘合接觸）。 為避免數據煙囪筒壁砼施工流漿對航標漆表面質量造成環(huán)境污染，在澆筑過程中混凝土時，在外進行模板1.5m處環(huán)向設置這樣一道10cm寬的海綿條。
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